Beschrijving
Varla Pegasus E-Scooter elektrische scooter
Pegasus is het door Varla ondertekende voorstel uit 2022 van een elektrische scooter voorstadsvolwassenen, na het grote
Varla Pegasus E-Scooter elektrische scooter
Pegasus is het door Varla ondertekende voorstel uit 2022 van een elektrische scooter voor stadsvolwassenen, na het grote succes van zijn voorganger Varla Eagle One . Met dubbele motor met een piekvermogen van 1600W en een 48V 15,6Ah-batterij die een uitstekende autonomie van meer dan 45 km garandeert , is het een ecologisch voertuig dat is ontworpen om praktisch en comfortabel door de stad te reizen en op geen enkel pad moeilijkheden te vinden. , inclusief beklimmingen met een stijgingspercentage tot 25°.
Een stevige e-scooter, met een modern en pittig ontwerp, die zelfs lichte regen niet vreest en die een comfortabele en soepele rit garandeert, zelfs op oneffen wegdek. Geschikt voor liefhebbers van avontuur en offroad-routes, waar je een krachtige en presterende motor nodig hebt.
Functies
Dimensies en gewicht
Een niet-lichte scooter, met een gewicht van 30 kg , die nog steeds een uitstekende rijstabiliteit biedt.
Deze scooter is niet ontworpen voor mensen die op zoek zijn naar iets lichts om mee te nemen in de bus, naar het werk, enz., maar hij is eerder ideaal voor mensen die op zoek zijn naar pure adrenaline.
De afmetingen zijn: opgevouwen 64 cm breed bij 122 cm lang en 51 cm hoog, en past daarom comfortabel in de kofferbak van de auto, zelfs als het gewicht deze manoeuvre niet vergemakkelijkt.
Het enige dat een beetje rommelig is, is het stuur dat helaas niet opvouwbaar is en de grepen niet losschroeven zoals we bij andere elektrische scooters hebben gezien.
Structuur
Het is een opvouwbare scooter voor volwassenen, met een sportief en agressief design, geschikt voor verplaatsingen in de stad, in de bergen en overal waar een superkrachtige motor nodig is.
Het heeft een stevige constructie en het frame is gemaakt van aluminium en magnesiumlegering .
Het heeft een versterkte centrale kolomvergrendelingsklem en vouwt gemakkelijk moeiteloos weg in slechts 3 bewegingen.
Met IP54 waterdichte classificatie is het ook geschikt voor rijden in lichte regen en heeft het een hoge weerstand tegen stof. Voorzien van spatwaterdichte spatborden en een voorstandaard.
Door zijn solide constructie heeft hij een uitstekend draagvermogen tot 127 kg .
Het platform is echt mooi, bedekt met zwart antislipmateriaal dat een prachtig ontwerp heeft en esthetisch is het echt leuk om te zien omdat het het bijna volledig bedekt. Hij meet 50 x 17 cm, voelt dus zeer comfortabel aan en staat ongeveer 8,5 cm van de grond.
Het achterste deel van het platform is zeer goed bestudeerd, omdat de verhoogde vorm uitstekend is om de achterste voet te ondersteunen tijdens een sportieve rit, vooral tijdens het accelereren.
Motor en snelheid
Hij bereikt een maximumsnelheid van 45 km/u , die kan worden beperkt volgens de bepalingen van de huidige regelgeving die van kracht is in Europa en in ons land tot 20 km/u .
De gebruiksvriendelijke gashendel zorgt voor nauwkeurige controle en interfereert nooit met de rem.
De maximale snelheid van 45 km / u kan in ongeveer 10 seconden worden bereikt en de bevestigingsmotor is echt krachtig en korrelig, zelfs als bij 35 km / u het gevoel van absolute veiligheid ontbreekt, waarschijnlijk omdat er enkele kleine trillingen worden gevoeld.
Een zeer krachtige scooter , die uitstekende prestaties garandeert , uitgerust met twee 500W – motoren (op het voor- en achterwiel) die een piekvermogen van 1600W kunnen leveren en waarmee u zonder problemen hellingen van zelfs 25°-hellingen kunt overwinnen.
Batterij en autonomie
Het heeft een 48V lithium-ionbatterij met een capaciteit van 15,6 Ah, die een uitstekende autonomiegarandeert om comfortabel in de stad te kunnen bewegen, zelfs op lange afstanden tot meer dan 45 km met een enkele lading .
De totale tijd voor een volledige lading is ongeveer 5 tot 6 uur.
Het is een professionele batterij die onder het platform is ondergebracht en om hem op te laden vinden we een handige 3-pins metalen schroefconnector, zeer solide en veilig.
Wielen en remmen
Hij is uitgerust met 8” dikke banden , lekbestendig, onderhoudsvrij, hoog draagvermogen, die een goede stabiliteit bieden tijdens het rijden.
Voor deze elektrische scooter heeft Varla gekozen voor massieve banden, dik met een plat profiel, die uitstekend zijn voor de stad en door het gebrek aan onderhoud, maar aan de andere kant lijdt het rijcomfort vooral in bochten een beetje.
Massieve banden hebben helaas allemaal hetzelfde gebrek, namelijk dat ze luidruchtiger en vervelender zijn, vooral als er tijdens het rijden kleine obstakels of hoogteverschillen zijn.
Hij is uitgerust met een dubbele schijfrem , die veilig en efficiënt remmen garandeert, een betere warmteafvoer mogelijk maakt en de scooter zowel natals droog veilig maakt.
schorsingen
Het heeft ook een uitstekend schokabsorptiesysteem dankzij de dubbele veerophangingen die een comfortabelere rit mogelijk maken.
Deze ophangingen gedragen zich bewonderenswaardig en zijn een winnende combinatie in combinatie met massieve banden, die anders erg vervelend zouden zijn in stadsstraten (vooral de minder verzorgde).
Weergave
Het is uitgerust met een slim kristal LCD-scherm , ter grootte van een smartphone (ongeveer 8 x 4 cm), dat een uitstekende leesbaarheid garandeert, zelfs in direct zonlicht; stelt u in staat om altijd snelheid, batterijstatus, rijmodi en alles wat u moet weten voor veilig en gecontroleerd rijden onder controle te hebben.
Op dit moment lijkt dit LCD-scherm van de Varla Pegasus het beste display voor elektrische scooters die we hebben getest, zowel vanwege de grootte van de karakters, maar ook vanwege de uitstekende leesbaarheid, zelfs in direct zonlicht. Verder heb je de mogelijkheid om de intensiteit van de helderheid aan te passen om het meer geschikt te maken voor je behoeften.
Het display werkt als een echte boordcomputer en hierdoor is er de mogelijkheid om alle instellingen van de elektrische scooter te beheren en te wijzigen. Hieronder staat de gids in het Italiaans met de “P” instellingen van de Varla Pegasus . Van sommige is het beter om ze niet aan te raken, omdat ze schade aan de motor kunnen veroorzaken als ze niet correct worden behandeld, maar met alle andere hebben we de mogelijkheid om er de perfecte scooter van te maken voor onze behoeften.
We hebben alleen de topsnelheid aangepast omdat we nieuwsgierig waren om hem op maximaal vermogen te testen 🙂
P-instellingen voor Varla Pegasus
| Plaatsing | kenmerk | Opmerkingen: |
|---|---|---|
| P1 | Helderheid van de achtergrondverlichting | 1: laag 2: gemiddeld 3: hoog Standaard: 1 |
| P2 | Snelheidsmetereenheid | 0: km / u 1: mph Standaard: 0 |
| P3 | Accuspanning (niet normaal) | Standaard: 48V |
| P4 | Automatische uitschakeltijd | 0: niet ingesteld 60: 60 min Standaard: 5 |
| P5 | Gear nummer (niet normaal) | Standaard: 0 |
| P6 | Velgmaat (niet normaal) | 0-50 Standaard 8.0 |
| P7 | Motormagneten (niet normaal) | Hogere waarde betekent lagere snelheid Standaard: 15 |
| P8 | Kracht niveau | 1: langzaamste 100: snelste Standaard: 100 |
| P9 | Opstartmodus | 0: start nul 1: kick om te starten Standaard: 0 |
| P10 | Loopmodus (niet normaal) | 0: alleen PAS, geen gaspedaal 1: alleen elektriciteit, geen PAS-modi 2: PAS en gas werken beide Standaard: 2 |
| P11 | PAS startgevoeligheid (niet regulier) | 1 tot 24 1: laagste 24: hoogste Standaard: 3 |
| P12 | PAS aanvankelijke sterkte (niet regelmatig) | 1 tot 5 1: zwak 5: sterk Standaard: 1 |
| P13 | Type PAS-sensor (niet normaal) | Waarde: 5/8/12 Standaard: 12 |
| P14 | Controllerlimiet (niet normaal) | Van 10-20 Standaard: 20A |
| P15 | Spanningsbeveiliging controller (niet normaal) | Standaard: 40 |
| P16 | Levenslange reset van de kilometerteller | Druk lang op de omhoog-knop voor 6s om te resetten naar 0 |
| P17 | Automatische snelheidsaanpassing | 0: uit 1: aan Standaard: 0 Als u 6 s met dezelfde snelheid rijdt, wordt de cruisecontrol geactiveerd indien ingeschakeld |
| P18 | Snelheidsindicatieverhouding (niet regulier) | Van 50-100% Standaard: 100 |
| P19 | 0 versnellingsinstelling (niet normaal) | 0: geen 0 versnelling 1: heeft 0 versnelling Standaard: 1 |
| P20 | Communicatieprotocol (niet wijzigen) | 0: nee 2 protocol 1: 5 s akkoord 2: stand -by 3: stand -by Standaard: 0 |
Foutcodes voor Varla Pegasus
Als er een probleem is met de elektrische scooter, kan het display een foutcode weergeven. Hier zijn de foutcodes en bijbehorende fouten van de Varla Pegasus elektrische scooter.
- E006 Batterij onder spanning
- E007 Motorstoring
- E008 Defecte versneller
- E009 Regelaar defect
- E010 Defecte communicatie-ontvangst
- E011 Verzendende communicatie defect
- E013 Defecte koplamp
Lichten
De koplamp verlicht de weg voldoende voor veilig rijden, zelfs ’s nachts. Hij straalt een zeer krachtig licht uit, maar we hadden hem liever hoger geplaatst zodat de lichtstraal de weg op grotere afstand verlicht.
Het achterlicht is ook van goede kwaliteit en intensiteit en zodra u op de remhendel drukt, knippert het om uw aanwezigheid effectief aan andere voertuigen te signaleren.
Om de lichten aan te doen, drukt u enkele seconden op de knop die de opwaartse pijl aan de linkerkant van het stuur aangeeft.
Accessoires inbegrepen
De Varla Pegasus elektrische scooter is geleverd met een uitstekende verpakking en met een aantal zeer welkome accessoires die gratis worden verstrekt.
In een doos vonden we:
- de handleiding
- een kettingslot met dubbele sleutel (de ketting is zeer stevig en heeft een nylon krasbescherming om beschadiging van de elektrische scooter te voorkomen, sluit tegelijkertijd en is handig op te bergen, zelfs in een rugzak of in het handschoenenkastje voor elektrische scooters )
- een set inbussleutels (zeshoekig) altijd handig voor elke eventualiteit
- een reserve statief
- een reserve ankerring (degene die wordt gebruikt om het frame / stuur van de scooter in opgevouwen toestand aan de treeplank te bevestigen)
Rijkwaliteit
In feite lijken de wielen te weinig vermogen (ze meten 20,3 cm) en we hadden ze liever groter gezien qua snelheid en als de weg niet perfect glad is, zijn ze niet erg geruststellend en begint de besturing te trillen, wat een beetje angst inboezemt.
Als ze groter waren geweest, hadden ze waarschijnlijk een soepelere rit aangeboden.
In de bochten probeerden we niet te veel te buigen om te voorkomen dat hun vlakke profiel grip op het asfalt zou verliezen.
Aan de andere kant zijn het uitstekende FAT massieve wielen en hebben ze enkele voordelen die we op prijs stelden, zoals grip op het asfalt, ze zijn niet bang voor oneffenheden en de volledige afwezigheid van onderhoud.
De rit wordt zeer comfortabel gemaakt door de dubbele vering die zich zeer goed gedraagt en tot nu toe de beste lijkt die we ooit in onze tests hebben geprobeerd.
De Varla Pegasus elektrische scooter heeft een IP54 waterbestendigheidsclassificatie, wat geruststellend is voor degenen die hem dagelijks gebruiken om naar het werk te gaan en zelfs bij regenachtig weer naar huis moeten terugkeren op een scooter. In dit geval raden we echter aan om goed op te letten bij plotseling starten en plotseling remmen, omdat massieve banden op nat wegdek erg glad kunnen worden.
analyses
| Sjabloon | Varla Pegasus |
|---|---|
| Volle snelheid | 45 km/u – beperkt tot 20 km/u |
| Autonomie | 45 km |
| Gewicht | 30 kg |
| Accu | 48,1 V – 15,6 Ah |
| Oplaadtijd | 5/6 uur |
| Motor | 2 x 500W – piekvermogen: 1600W |
| Rijmodus: | 6 km/u – 20 km/u – 25 km/u |
| Maximale capaciteit | 127 kg – aanbevolen: 113 kg |
| Maximale helling | 25 ° |
| Remmen | schijf, voor en achter |
| Versnelling | van 0 tot 24 km/u – 2,6 seconden |
| Remafstand | bij 24 km/u – 2,8 mt |
| Wielen | vet 8 “vol |
| Verlichting | Verstelbare led-koplamp + knipperlicht achter |
| Schokdemper | ja voor en achter |
| Smartphone-app | nee |
| Waterdichting | IP54 |
van zijn voorganger Varla Eagle One . Met dubbele motor met een piekvermogen van 1600W en een 48V 15,6Ah-batterij die een uitstekende autonomie van meer dan 45 km garandeert , is het een ecologisch voertuig dat is ontworpen om praktisch en comfortabel door de stad te reizen en op geen enkel pad moeilijkheden te vinden. , inclusief beklimmingen met een stijgingspercentage tot 25°.
Een stevige e-scooter, met een modern en pittig ontwerp, die zelfs lichte regen niet vreest en die een comfortabele en soepele rit garandeert, zelfs op oneffen wegdek. Geschikt voor liefhebbers van avontuur en offroad-routes, waar je een krachtige en presterende motor nodig hebt.
Functies
Dimensies en gewicht
Een niet-lichte scooter, met een gewicht van 30 kg , die nog steeds een uitstekende rijstabiliteit biedt.
Deze scooter is niet ontworpen voor mensen die op zoek zijn naar iets lichts om mee te nemen in de bus, naar het werk, enz., maar hij is eerder ideaal voor mensen die op zoek zijn naar pure adrenaline.
De afmetingen zijn: opgevouwen 64 cm breed bij 122 cm lang en 51 cm hoog, en past daarom comfortabel in de kofferbak van de auto, zelfs als het gewicht deze manoeuvre niet vergemakkelijkt.
Het enige dat een beetje rommelig is, is het stuur dat helaas niet opvouwbaar is en de grepen niet losschroeven zoals we bij andere elektrische scooters hebben gezien.
Structuur
Het is een opvouwbare scooter voor volwassenen, met een sportief en agressief design, geschikt voor verplaatsingen in de stad, in de bergen en overal waar een superkrachtige motor nodig is.
Het heeft een stevige constructie en het frame is gemaakt van aluminium en magnesiumlegering .
Het heeft een versterkte centrale kolomvergrendelingsklem en vouwt gemakkelijk moeiteloos weg in slechts 3 bewegingen.
Met IP54 waterdichte classificatie is het ook geschikt voor rijden in lichte regen en heeft het een hoge weerstand tegen stof. Voorzien van spatwaterdichte spatborden en een voorstandaard.
Door zijn solide constructie heeft hij een uitstekend draagvermogen tot 127 kg .
Het platform is echt mooi, bedekt met zwart antislipmateriaal dat een prachtig ontwerp heeft en esthetisch is het echt leuk om te zien omdat het het bijna volledig bedekt. Hij meet 50 x 17 cm, voelt dus zeer comfortabel aan en staat ongeveer 8,5 cm van de grond.
Het achterste deel van het platform is zeer goed bestudeerd, omdat de verhoogde vorm uitstekend is om de achterste voet te ondersteunen tijdens een sportieve rit, vooral tijdens het accelereren.
Motor en snelheid
Hij bereikt een maximumsnelheid van 45 km/u , die kan worden beperkt volgens de bepalingen van de huidige regelgeving die van kracht is in Europa en in ons land tot 20 km/u .
De gebruiksvriendelijke gashendel zorgt voor nauwkeurige controle en interfereert nooit met de rem.
De maximale snelheid van 45 km / u kan in ongeveer 10 seconden worden bereikt en de bevestigingsmotor is echt krachtig en korrelig, zelfs als bij 35 km / u het gevoel van absolute veiligheid ontbreekt, waarschijnlijk omdat er enkele kleine trillingen worden gevoeld.
Een zeer krachtige scooter , die uitstekende prestaties garandeert , uitgerust met twee 500W – motoren (op het voor- en achterwiel) die een piekvermogen van 1600W kunnen leveren en waarmee u zonder problemen hellingen van zelfs 25°-hellingen kunt overwinnen.
Batterij en autonomie
Het heeft een 48V lithium-ionbatterij met een capaciteit van 15,6 Ah, die een uitstekende autonomiegarandeert om comfortabel in de stad te kunnen bewegen, zelfs op lange afstanden tot meer dan 45 km met een enkele lading .
De totale tijd voor een volledige lading is ongeveer 5 tot 6 uur.
Het is een professionele batterij die onder het platform is ondergebracht en om hem op te laden vinden we een handige 3-pins metalen schroefconnector, zeer solide en veilig.
Wielen en remmen
Hij is uitgerust met 8” dikke banden , lekbestendig, onderhoudsvrij, hoog draagvermogen, die een goede stabiliteit bieden tijdens het rijden.
Voor deze elektrische scooter heeft Varla gekozen voor massieve banden, dik met een plat profiel, die uitstekend zijn voor de stad en door het gebrek aan onderhoud, maar aan de andere kant lijdt het rijcomfort vooral in bochten een beetje.
Massieve banden hebben helaas allemaal hetzelfde gebrek, namelijk dat ze luidruchtiger en vervelender zijn, vooral als er tijdens het rijden kleine obstakels of hoogteverschillen zijn.
Hij is uitgerust met een dubbele schijfrem , die veilig en efficiënt remmen garandeert, een betere warmteafvoer mogelijk maakt en de scooter zowel natals droog veilig maakt.
schorsingen
Het heeft ook een uitstekend schokabsorptiesysteem dankzij de dubbele veerophangingen die een comfortabelere rit mogelijk maken.
Deze ophangingen gedragen zich bewonderenswaardig en zijn een winnende combinatie in combinatie met massieve banden, die anders erg vervelend zouden zijn in stadsstraten (vooral de minder verzorgde).
Weergave
Het is uitgerust met een slim kristal LCD-scherm , ter grootte van een smartphone (ongeveer 8 x 4 cm), dat een uitstekende leesbaarheid garandeert, zelfs in direct zonlicht; stelt u in staat om altijd snelheid, batterijstatus, rijmodi en alles wat u moet weten voor veilig en gecontroleerd rijden onder controle te hebben.
Op dit moment lijkt dit LCD-scherm van de Varla Pegasus het beste display voor elektrische scooters die we hebben getest, zowel vanwege de grootte van de karakters, maar ook vanwege de uitstekende leesbaarheid, zelfs in direct zonlicht. Verder heb je de mogelijkheid om de intensiteit van de helderheid aan te passen om het meer geschikt te maken voor je behoeften.
Het display werkt als een echte boordcomputer en hierdoor is er de mogelijkheid om alle instellingen van de elektrische scooter te beheren en te wijzigen. Hieronder staat de gids in het Italiaans met de “P” instellingen van de Varla Pegasus . Van sommige is het beter om ze niet aan te raken, omdat ze schade aan de motor kunnen veroorzaken als ze niet correct worden behandeld, maar met alle andere hebben we de mogelijkheid om er de perfecte scooter van te maken voor onze behoeften.
We hebben alleen de topsnelheid aangepast omdat we nieuwsgierig waren om hem op maximaal vermogen te testen 🙂
P-instellingen voor Varla Pegasus
| Plaatsing | kenmerk | Opmerkingen: |
|---|---|---|
| P1 | Helderheid van de achtergrondverlichting | 1: laag 2: gemiddeld 3: hoog Standaard: 1 |
| P2 | Snelheidsmetereenheid | 0: km / u 1: mph Standaard: 0 |
| P3 | Accuspanning (niet normaal) | Standaard: 48V |
| P4 | Automatische uitschakeltijd | 0: niet ingesteld 60: 60 min Standaard: 5 |
| P5 | Gear nummer (niet normaal) | Standaard: 0 |
| P6 | Velgmaat (niet normaal) | 0-50 Standaard 8.0 |
| P7 | Motormagneten (niet normaal) | Hogere waarde betekent lagere snelheid Standaard: 15 |
| P8 | Kracht niveau | 1: langzaamste 100: snelste Standaard: 100 |
| P9 | Opstartmodus | 0: start nul 1: kick om te starten Standaard: 0 |
| P10 | Loopmodus (niet normaal) | 0: alleen PAS, geen gaspedaal 1: alleen elektriciteit, geen PAS-modi 2: PAS en gas werken beide Standaard: 2 |
| P11 | PAS startgevoeligheid (niet regulier) | 1 tot 24 1: laagste 24: hoogste Standaard: 3 |
| P12 | PAS aanvankelijke sterkte (niet regelmatig) | 1 tot 5 1: zwak 5: sterk Standaard: 1 |
| P13 | Type PAS-sensor (niet normaal) | Waarde: 5/8/12 Standaard: 12 |
| P14 | Controllerlimiet (niet normaal) | Van 10-20 Standaard: 20A |
| P15 | Spanningsbeveiliging controller (niet normaal) | Standaard: 40 |
| P16 | Levenslange reset van de kilometerteller | Druk lang op de omhoog-knop voor 6s om te resetten naar 0 |
| P17 | Automatische snelheidsaanpassing | 0: uit 1: aan Standaard: 0 Als u 6 s met dezelfde snelheid rijdt, wordt de cruisecontrol geactiveerd indien ingeschakeld |
| P18 | Snelheidsindicatieverhouding (niet regulier) | Van 50-100% Standaard: 100 |
| P19 | 0 versnellingsinstelling (niet normaal) | 0: geen 0 versnelling 1: heeft 0 versnelling Standaard: 1 |
| P20 | Communicatieprotocol (niet wijzigen) | 0: nee 2 protocol 1: 5 s akkoord 2: stand -by 3: stand -by Standaard: 0 |
Foutcodes voor Varla Pegasus
Als er een probleem is met de elektrische scooter, kan het display een foutcode weergeven. Hier zijn de foutcodes en bijbehorende fouten van de Varla Pegasus elektrische scooter.
- E006 Batterij onder spanning
- E007 Motorstoring
- E008 Defecte versneller
- E009 Regelaar defect
- E010 Defecte communicatie-ontvangst
- E011 Verzendende communicatie defect
- E013 Defecte koplamp
Lichten
De koplamp verlicht de weg voldoende voor veilig rijden, zelfs ’s nachts. Hij straalt een zeer krachtig licht uit, maar we hadden hem liever hoger geplaatst zodat de lichtstraal de weg op grotere afstand verlicht.
Het achterlicht is ook van goede kwaliteit en intensiteit en zodra u op de remhendel drukt, knippert het om uw aanwezigheid effectief aan andere voertuigen te signaleren.
Om de lichten aan te doen, drukt u enkele seconden op de knop die de opwaartse pijl aan de linkerkant van het stuur aangeeft.
Accessoires inbegrepen
De Varla Pegasus elektrische scooter is geleverd met een uitstekende verpakking
In een doos vonden we:
- de handleiding
- een kettingslot met dubbele sleutel (de ketting is zeer stevig en heeft een nylon krasbescherming om beschadiging van de elektrische scooter te voorkomen, sluit tegelijkertijd en is handig op te bergen, zelfs in een rugzak of in het handschoenenkastje voor elektrische scooters )
- een set inbussleutels (zeshoekig) altijd handig voor elke eventualiteit
- een reserve statief
- een reserve ankerring (degene die wordt gebruikt om het frame / stuur van de scooter in opgevouwen toestand aan de treeplank te bevestigen)
Rijkwaliteit
In feite lijken de wielen te weinig vermogen (ze meten 20,3 cm) en we hadden ze liever groter gezien qua snelheid en als de weg niet perfect glad is, zijn ze niet erg geruststellend en begint de besturing te trillen, wat een beetje angst inboezemt.
Als ze groter waren geweest, hadden ze waarschijnlijk een soepelere rit aangeboden.
In de bochten probeerden we niet te veel te buigen om te voorkomen dat hun vlakke profiel grip op het asfalt zou verliezen.
Aan de andere kant zijn het uitstekende FAT massieve wielen en hebben ze enkele voordelen die we op prijs stelden, zoals grip op het asfalt, ze zijn niet bang voor oneffenheden en de volledige afwezigheid van onderhoud.
De rit wordt zeer comfortabel gemaakt door de dubbele vering die zich zeer goed gedraagt en tot nu toe de beste lijkt die we ooit in onze tests hebben geprobeerd.
De Varla Pegasus elektrische scooter heeft een IP54 waterbestendigheidsclassificatie, wat geruststellend is voor degenen die hem dagelijks gebruiken om naar het werk te gaan en zelfs bij regenachtig weer naar huis moeten terugkeren op een scooter. In dit geval raden we echter aan om goed op te letten bij plotseling starten en plotseling remmen, omdat massieve banden op nat wegdek erg glad kunnen worden.
analyses
| Sjabloon | Varla Pegasus |
|---|---|
| Volle snelheid | 45 km/u – beperkt tot 20 km/u |
| Autonomie | 45 km |
| Gewicht | 30 kg |
| Accu | 48,1 V – 15,6 Ah |
| Oplaadtijd | 5/6 uur |
| Motor | 2 x 500W – piekvermogen: 1600W |
| Rijmodus: | 6 km/u – 20 km/u – 25 km/u |
| Maximale capaciteit | 127 kg – aanbevolen: 113 kg |
| Maximale helling | 25 ° |
| Remmen | schijf, voor en achter |
| Versnelling | van 0 tot 24 km/u – 2,6 seconden |
| Remafstand | bij 24 km/u – 2,8 mt |
| Wielen | vet 8 “vol |
| Verlichting | Verstelbare led-koplamp + knipperlicht achter |
| Schokdemper | ja voor en achter |
| Smartphone-app | nee |
| Waterdichting | IP54 |
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.